Удалёнка. Отмена массовых мероприятий. Пустые полки в магазинах. Антисептик по 600 рублей. Доллар растет. Нефть падает. Границы закрывают уже не просто далекие друг от друга страны, но и участники зон свободной торговли и экономических союзов. Коронавирус влияет на всё. Только одно остаётся стабильным.
Буквально пару месяцев назад коронавирус представлял собой какую-то «новость» из отдаленной провинции Китая. Сегодня – то, из-за чего летают полупустые самолеты, повсеместно отмечаются целые футбольные чемпионаты, вводятся комендантские часы и закрываются границы.
Антискептик (сущ.) – человек, который ещё недавно считал, что вокруг коронавируса всё раздуто, но теперь купил антисептик, гречку и туалетную бумагу.
Он повлиял на многое, но в России есть одна вещь, которая, как мне кажется, остаётся стабильной практически всегда. На неё существенно не влияют ни пандемии, ни изменение курса доллара, ни падение цен на нефть. Эта вещь – цена бензина.
Действительно, российский бензин практически никогда не дешевеет. В 2008 году нефть летела вниз с отметки в 150$/баррель, сложившись более, чем в 2 раза. А стоимость бензина на российских заправках осталась практически неизменной. Это при том, что Россия – 8-я страна в мире по разведанным запасам черного золота (по данным U.S. EIA):
Многие считают, что основная причина – жадность российских нефтяных компаний. Может быть, в этом есть доля правды. Но ещё большей жадностью обладает государство. И забавно слышать удивления чиновников порой самого высокого уровня о том, что цены на нефть были «65, до 70 доходило, а сейчас 30 с небольшим. А бензин вырос. Как так может быть?». Удивления – удивлениями, а реальность следующая (по данным pеtrоlplus.com):
Последний раз цены «существенно» падали лишь в 2008 году, опустившись с 25 рублей до 20 рублей за 1 литр АИ-95. После этого были лишь незначительные коррекции. Стабильности графика позавидуют даже самые надежные активы. А так происходит потому, что ценообразование базируется не на основе рыночных механизмов, а на ручном управлении и личных договоренностях с поставщиками топлива.
Чиновники отмечают, что такой подход очень надежный, потому что позволяет поддерживать стабильный уровень цен на топливо вне зависимости от стоимости нефти на мировых рынках. Конечно надежный, если цель – стабильный рост стоимости бензина, который включается в стоимость многих продуктов и услуг.
А на выходе потребитель получает то, что бензин дорожает в 2 случаях: когда стоимости нефти растет и когда она падает…
Мои посты по схожей тематике:
private.finance.blog 